Werkzaamheden

Vrijdagmiddag ben ik even bij Xycletracx (de racefiets en MTB speciaalzaak) bij mij om de hoek binnengelopen, een vette klant ben ik daar niet, maar ze helpen me daar altijd netjes en vlot, als ik weer met mijn vraagjes of probleempjes binnenloop.

Ik was een beetje heel erg ontevreden over het schakelen van mijn achterderailleur en vroeg mij af of het aan de derailleur (toch wel Shimano Deore XT), de ketting of de cassette zou liggen. Het kon volgens hen niet gauw aan de cassette liggen, maar .... "Heb je de fiets bij je dan kijken we er even naar", nou woon ik echt om de hoek, dus de fiets stond een paar minuten later in de werkplaats.

Het euvel was binnen twee tellen gevonden, de kabel bleek te kort, te stroef en had ongunstige bochten, wat simpel op te lossen zou zijn met een nieuwe kabel, maar dan wel meteen gezien de vele bochten van een supergladde kwaliteit .... oei dat klinkt duur, maar het viel mee een tientje .....

De werkplaats stond behoorlijk vol met fietsen waar ze aan bezig waren, dus als ik wilde dat zij die nieuwe kabel door het frame gingen trekken, kon dat pas volgende week ..... leuk klusje voor mijzelf dus.

Meteen ook maar even een 12-25 "polder cassette" gescoord van een veel betere kwaliteit, dan de overigens nieuwe 11-32 die er op zat.

Na zaterdag ochtend een rondje Zwolle - Ommen - Zwolle (56 km) te hebben gereden met "Plat Zwolsch", ben ik aan het sleutelen geslagen, in eerste instantie om een nieuwe derailleurkabel te monteren, ik had nog een mooiere kettingrol liggen, ook meteen even meegepikt en nu ik toch bezig was, heb ik ook maar (eigenwijs als ik ben, "schijnt onder ligfietsers wel meer voor te komen") meteen even de zitting twee standjes verder achterover gezet.

Het door het frame en achtervork doorvoeren van de nieuwe buiten versnellingskabel was een #$@%$-klus, daarna het opnieuw afstellen van de derailleur (geholpen door wat You-Tube filmpjes), uhhhh ...... de stelschroef die de hoek van de derailleur tov. de achtervork had geen schroefdraad meer ...... toch maar weer even langs bij Xycletracx, hebben ze wat op geknutseld .... ipv. een nieuwe derailleur, wat serieus geld had kunnen kosten.

Nu het allemaal perfecto zit, schakelt de hele boel super en vooral met vertrouwen.

Meteen ff zo'n 10 km fietsen met de vlakkere ligpositie, het leek even of er niet veel veranderd was, zit iets verder achterover .... met andere woorden, het zitvlak op dezelfde hoogte, maar de schouders wel zo'n 10 cm lager, en de voeten wat hoger, maar niets schokkends ....... uitlopend naar een verkeerslicht merkte ik dat de fiets veel rustiger en stabieler geworden was, ik kon ineens echt stapvoets rustig en gecontroleerd rijden !!!

Ik vind mezelf wel minder zichtbaar, wat op zich ook wel minpunten heeft.

Vlakker = Sneller, dus even flink doorgetrokken om te kijken hoe hard het zo ongeveer kan, mijn PR op de vlakke weg staat nu op 46,2 km/u ...... en dat voelde jeweetwel snelllllllllllll ..... hoeft voor mij niet zo nodig, maar wel aardig om te weten ...... voorlopig eerst maar eens wennen aan de nieuwe lighoogte......